Мягкий материал

Мягкий материалПроезд автомобилей, подвозящих материал для слоев основания, следует разрешать по уплотненному ранее слою, не допуская проезда и разворота по незамерзшему корыту и незаконченному основанию. Толщина уплотняемого за один прием щебня, гравийного материала и шлака должна, как и в летнее время, соответствовать уплотняющим средствам: для обычных катков — не более 12- 14 см, для катков на пневматических шинах и виброплит — до 25- 30 см. При устройстве основания из крупного щебня с россыпью мелочи последнюю желательно брать в 3-4 раза мельче наименее крупных щебенок и совершенно сухую, а уплотнять вибрированием. Прочитать остальную часть записи »

Отдельные выбоины

Отдельные выбоиныНеобходимо так уплотнить уширяемую полосу основания, чтобы дальнейшая ее осадка была полностью исключена, что очень важно с точки зрения возможности образования сквозных продольных трещин в усовершенствованных покрытиях. Прочитать остальную часть записи »

Уплотнение крупного щебня

Уплотнение крупного щебняОтдельные выбоины должны быть заполнены крупным щебнем и уплотнены. По краям существующего щебеночного покрытия перед укладкой верхнего слоя должны быть сделаны кирковщиком две или три продольные борозды.

Прочитать остальную часть записи »

Особенности работ при постройке оснований

Особенности работ при постройке основанийУплотнение крупного щебня должно быть окончательным до россыпи мелочи. Иногда мелочь обрабатывается вяжущими.

Прочитать остальную часть записи »

Современные автомобильные дороги

Современные автомобильные дорогиИногда во избежание сцепления с асфальтобетоном рекомендуется у каждого поперечного шва обрабатывать бетонное основание на ширину 15 см известковым молоком. Укладка поверх швов металлических сеток дорога и малоэффективна. Прочитать остальную часть записи »